Una delle alternative per la movimentazione dei materiali nelle linee di produzione è il trasporto a spinta pneumatica. Questo prodotto può nell'operatività presentare alcuni problemi, con conseguenti inefficienze e alti costi operativi rispetto al trasporto pneumatico
TRASPORTO
PNEUMATICO
TRASPORTO PNEUMATICO A SPINTA
I sistemi pneumatici a spinta sono sistemi rumorosi composti da tubi rigidi. L’inserimento di curve
nel trasporto deve essere calcolato preventivamente e una modifica successiva risulta costosa.
Un altro problema che potrebbe presentare un trasportatore a spinta è la sanificazione: essendo linee rigide la sanificazione risulta molto complicata. Invece, non succede lo stesso con la sanificazione delle tubazioni usate per il trasporto pneumatico, che risulta semplice ed immmediata.
Meccanicamente parlando, il trasportatore pneumatico a spinta è molto semplice, non richiede manutenzione. Invece il rischio di danneggiamento è elevato, non adatto per prodotti fragili da preservare.
Uno dei punti da considerare quando si sceglie tra un trasporto a spinta e un trasporto pneumatico è anche il prezzo: i trasportatori pneumatici a spinta sono sistemi particolarmente costosi. Invece, per quanto riguarda il trasportatore pneumatico, la fascia di prezzo è intermedia, compensata dai grandi vantaggi.
I sistemi di trasporto pneumatico rendono il processo più efficiente, sicuro e igenico:
PRODOTTI
Trasporto pneumatico in fase diluita, allestito con soffiante elettrica a canale laterale e motore trifase, sistema certificato CE, FDA e ...
Scopri i dettagliTrasporto pneumatico in fase diluita, allestito con soffiante elettrica a canale laterale e motore trifase, sistema certificato CE, FDA e ...
Scopri i dettagliTrasporto pneumatico in fase diluita, allestito con soffiante elettrica a canale laterale e motore trifase, sistema certificato CE, FDA e ...
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